ঢাকা ১০:৪৩ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ১৯ জুন ২০২৬, ৫ আষাঢ় ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম :
Logo সীমান্ত ও দিগন্ত ইউনিয়নের নাম পরিবর্তন হচ্ছে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে নতুন উদ্যোগ Logo কোন শাক কেন খাবেন? ১২ শাকের অবিশ্বাস্য স্বাস্থ্যগুণ জানুন Logo বিশ্বকাপ প্রস্তুতিতে নতুন চিন্তা, বিষধর প্রাণী নিয়ে সতর্ক জার্মান ফুটবলাররা Logo মাত্র ২০ মিনিট প্রকৃতিতে বদলে যাবে আপনার শরীর ও মন! Logo সংস্কার বাস্তবায়নে ছাড় নয়: এনসিপির কঠোর বার্তা Logo কোলস্ল সালাদ বানানোর সহজ রেসিপি, স্বাদ হবে রেস্টুরেন্টের মতো Logo বেন গিভিরের হুঁশিয়ারি: ‘পুরো লেবানন পুড়িয়ে ফেলার দাবি’ Logo শিশুর অতিরিক্ত ঘাম কি রোগের লক্ষণ? যেসব সংকেত জানতেই হবে Logo মাছের বাজারে আগুন, রাজধানীতে স্বস্তি কেবল সবজিতে Logo টাইগারদের বীরোচিত লড়াই, ৭ রানের জয়ে সিরিজ নিশ্চিত করলো অস্ট্রেলিয়া

ভারত-মিয়ানমার সীমান্তে বেড়া নির্মাণ, কী চ্যালেঞ্জ সামনে?

  • ডেস্ক নিউজ
  • Update Time : ০৬:৪৯:২০ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ১৯ জুন ২০২৬
  • ৫০৮

সীমান্তে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বর্ডার গার্ড বাংলাদেশ (বিজিবি)-এর সতর্ক টহল। ছবি সংগৃহীত

বাংলাদেশের মিয়ানমার সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। একই সঙ্গে ভারত সীমান্তের স্পর্শকাতর এলাকাগুলোতেও এমন ব্যবস্থা নেওয়ার পরিকল্পনা বিবেচনায় রয়েছে বলে জানিয়েছেন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ।

সংসদে দেওয়া এক বক্তব্যে তিনি জানান, সীমান্ত হত্যা, অনুপ্রবেশ এবং আন্তঃসীমান্ত অপরাধ নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্যেই এই উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। বর্তমানে বাংলাদেশের দিক থেকে সীমান্তে কোনো কাঁটাতারের বেড়া নেই।

আন্তর্জাতিক আইনে সীমান্তে স্থাপনা নির্মাণের বিষয়ে নির্দিষ্ট কোনো সার্বজনীন আইন নেই। তবে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নিজ সীমান্তে বেড়া নির্মাণকে একটি রাষ্ট্রের সার্বভৌম অধিকার হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তে ভারতের পক্ষ থেকে ইতোমধ্যেই ব্যাপকভাবে কাঁটাতারের বেড়া দেওয়া হয়েছে। ফলে বাংলাদেশের পক্ষ থেকেও একই ধরনের উদ্যোগ আন্তর্জাতিক আইনের পরিপন্থী হবে না।

তবে ১৯৭৪ সালের ভারত-বাংলাদেশ চুক্তি অনুযায়ী, সীমান্তের শূন্যরেখা থেকে ১৫০ গজের মধ্যে কোনো পক্ষই প্রতিরক্ষা সক্ষমতা সম্পন্ন স্থাপনা নির্মাণ করতে পারবে না। উন্নয়নমূলক স্থাপনার ক্ষেত্রেও পারস্পরিক সমঝোতার প্রয়োজন হতে পারে।

জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের অধ্যাপক সাহাব এনাম খান মনে করেন, জাতীয় নিরাপত্তার স্বার্থে সীমান্তে বেড়া নির্মাণ যৌক্তিক। বিশেষ করে অনুপ্রবেশ ও সীমান্ত অপরাধের মতো ইস্যুগুলো এই সিদ্ধান্তকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।

অন্যদিকে সাবেক রাষ্ট্রদূত মুন্সী ফয়েজের মতে, সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া দুই দেশের মধ্যে আস্থার ঘাটতির প্রতীক হিসেবেও দেখা যেতে পারে।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, মিয়ানমার সীমান্তে আগে সীমান্ত সড়ক নির্মাণের কাজ শেষ করতে হবে। এরপর দ্রুত সময়ের মধ্যে কাঁটাতারের বেড়া স্থাপন করা সম্ভব হবে। ইতোমধ্যে এ সংক্রান্ত প্রকল্পে কয়েক হাজার কোটি টাকার ব্যয় অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

তবে অনেক পর্যবেক্ষক মনে করেন, শুধু কাঁটাতারের বেড়া নয়, সীমান্ত নিরাপত্তায় ড্রোন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক নজরদারি এবং স্মার্ট সার্ভেইল্যান্স প্রযুক্তির ব্যবহার আরও কার্যকর হতে পারে।

ভারতের উদাহরণও সামনে রয়েছে। দেশটি বাংলাদেশের সঙ্গে প্রায় ১ হাজার ৬৫৩ কিলোমিটার সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া নির্মাণ করেছে। সীমান্ত এলাকায় কৃষক ও বাসিন্দাদের চলাচলের জন্য বিশেষ গেট এবং নির্দিষ্ট নিয়মও চালু রয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সীমান্ত নিরাপত্তা জোরদারে অবকাঠামো ও প্রযুক্তির সমন্বিত ব্যবহারই দীর্ঘমেয়াদে সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হতে পারে।

জনপ্রিয় সংবাদ

সীমান্ত ও দিগন্ত ইউনিয়নের নাম পরিবর্তন হচ্ছে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে নতুন উদ্যোগ

ভারত-মিয়ানমার সীমান্তে বেড়া নির্মাণ, কী চ্যালেঞ্জ সামনে?

Update Time : ০৬:৪৯:২০ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ১৯ জুন ২০২৬

বাংলাদেশের মিয়ানমার সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। একই সঙ্গে ভারত সীমান্তের স্পর্শকাতর এলাকাগুলোতেও এমন ব্যবস্থা নেওয়ার পরিকল্পনা বিবেচনায় রয়েছে বলে জানিয়েছেন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ।

সংসদে দেওয়া এক বক্তব্যে তিনি জানান, সীমান্ত হত্যা, অনুপ্রবেশ এবং আন্তঃসীমান্ত অপরাধ নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্যেই এই উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। বর্তমানে বাংলাদেশের দিক থেকে সীমান্তে কোনো কাঁটাতারের বেড়া নেই।

আন্তর্জাতিক আইনে সীমান্তে স্থাপনা নির্মাণের বিষয়ে নির্দিষ্ট কোনো সার্বজনীন আইন নেই। তবে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নিজ সীমান্তে বেড়া নির্মাণকে একটি রাষ্ট্রের সার্বভৌম অধিকার হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

আরও পড়ুন  ট্রাম্পের ইরানকে শেষ করে দেওয়ার হুঁশিয়ারি,ব্যর্থ ইসলামাবাদ শান্তি আলোচনা

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তে ভারতের পক্ষ থেকে ইতোমধ্যেই ব্যাপকভাবে কাঁটাতারের বেড়া দেওয়া হয়েছে। ফলে বাংলাদেশের পক্ষ থেকেও একই ধরনের উদ্যোগ আন্তর্জাতিক আইনের পরিপন্থী হবে না।

তবে ১৯৭৪ সালের ভারত-বাংলাদেশ চুক্তি অনুযায়ী, সীমান্তের শূন্যরেখা থেকে ১৫০ গজের মধ্যে কোনো পক্ষই প্রতিরক্ষা সক্ষমতা সম্পন্ন স্থাপনা নির্মাণ করতে পারবে না। উন্নয়নমূলক স্থাপনার ক্ষেত্রেও পারস্পরিক সমঝোতার প্রয়োজন হতে পারে।

জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের অধ্যাপক সাহাব এনাম খান মনে করেন, জাতীয় নিরাপত্তার স্বার্থে সীমান্তে বেড়া নির্মাণ যৌক্তিক। বিশেষ করে অনুপ্রবেশ ও সীমান্ত অপরাধের মতো ইস্যুগুলো এই সিদ্ধান্তকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।

আরও পড়ুন  লালমনিরহাট সীমান্তে ৩৩ জনকে পুশইনের চেষ্টা, প্রতিরোধ বিজিবির

অন্যদিকে সাবেক রাষ্ট্রদূত মুন্সী ফয়েজের মতে, সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া দুই দেশের মধ্যে আস্থার ঘাটতির প্রতীক হিসেবেও দেখা যেতে পারে।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, মিয়ানমার সীমান্তে আগে সীমান্ত সড়ক নির্মাণের কাজ শেষ করতে হবে। এরপর দ্রুত সময়ের মধ্যে কাঁটাতারের বেড়া স্থাপন করা সম্ভব হবে। ইতোমধ্যে এ সংক্রান্ত প্রকল্পে কয়েক হাজার কোটি টাকার ব্যয় অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

আরও পড়ুন  পুশ ইনে বিএসএফকে সহায়তার অভিযোগে ৭ বাংলাদেশি আটক

তবে অনেক পর্যবেক্ষক মনে করেন, শুধু কাঁটাতারের বেড়া নয়, সীমান্ত নিরাপত্তায় ড্রোন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক নজরদারি এবং স্মার্ট সার্ভেইল্যান্স প্রযুক্তির ব্যবহার আরও কার্যকর হতে পারে।

ভারতের উদাহরণও সামনে রয়েছে। দেশটি বাংলাদেশের সঙ্গে প্রায় ১ হাজার ৬৫৩ কিলোমিটার সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া নির্মাণ করেছে। সীমান্ত এলাকায় কৃষক ও বাসিন্দাদের চলাচলের জন্য বিশেষ গেট এবং নির্দিষ্ট নিয়মও চালু রয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সীমান্ত নিরাপত্তা জোরদারে অবকাঠামো ও প্রযুক্তির সমন্বিত ব্যবহারই দীর্ঘমেয়াদে সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হতে পারে।